Reparatie en onderhoud van bandenwisselaar
Voor de band met goed rubber op de bovenkant van de band, maar zacht en dun: wanneer de band slipt met de pneumatische schop, tilt u het bedieningspedaal van de pneumatische schop iets op en duwt u de band naar binnen om te bevestigen dat de schopmond in contact is met de bandmond , en leun er dan op met benen of handen om te voorkomen dat de band terugkomt, en trap vervolgens op het bedieningspedaal, wat gemakkelijker is om de band op te scheppen.
2. Voor banden die lange tijd voor sportwagens zijn gebruikt: de banden staan lange tijd onder interne luchtdruk en de warmte die wordt gegenereerd door de wrijving tussen de banden en de grond zorgt voor de hechting tussen de banden en de stalen velgen. Als het moeilijk is om met een luchtschop te scheppen, los dan eerst het reinigingsmiddel op in water, borstel meer oplossing op de bandlip en stalen ring met een kleine borstel en schep de band vervolgens op met een luchtschop nadat de oplossing in de opening tussen de band lip en stalen ring.
3. Voor banden met een harde bandopening: het is beter om een verenstalen trolleyplaat te gebruiken bij het plukken van de band. Het is gemakkelijker om de bandopening in de richting van de vogelkop te wrikken met een zelfgemaakte verlengde koevoet. Druk bij het laden van de band met beide handen op de buik van de band. Wanneer het verschil ongeveer 200 mm is en de bandopening zich op de strakste positie bevindt, drukt u met de rechterelleboog op de buik van de band. Duw tegelijkertijd met de linkerhand de band met de klok mee om te voorkomen dat de motor met de driehoekige riem wegglijdt en bescherm ook de motor.